Ремонт на шнек на гумен екструдер
1. Усуканият винт трябва да се разглежда според действителния вътрешен диаметър на цевта, а отклонението на външния диаметър на новия винт трябва да се даде според нормалния хлабина с цевта.
2. След обработка на повърхността на резбата с намален диаметър на износения винт, устойчивата на износване сплав се напръсква термично и след това се шлайфа до размер.Този метод обикновено се обработва и ремонтира от професионална фабрика за пръскане и цената е сравнително ниска.
3. Нанесете заваръчна износоустойчива сплав върху резбовата част на износения винт.Според степента на износване на винта, повърхностното заваряване е с дебелина 1 ~ 2 mm, след което винтът се шлифова и обработва до размер.Тази устойчива на износване сплав е съставена от материали като C, Cr, Vi, Co, W и B, което увеличава устойчивостта на износване и устойчивостта на корозия на винта.Професионалните инсталации за настилка имат високи разходи за този вид обработка и обикновено се използват рядко, освен при специални изисквания за винтове.
4. Твърдото хромиране може да се използва и за ремонт на винта.Хромът също е устойчив на износване и корозия метал, но твърдият хромиран слой пада по-лесно.
Ремонт на гумен варел на екструдер
Твърдостта на вътрешната повърхност на цевта е по-висока от тази на винта и повредата му е по-късна от тази на винта.Бракуването на цевта е увеличаването на вътрешния диаметър поради износване с течение на времето.Ето как да го поправите:
1. Ако диаметърът на цевта се увеличи поради износване, ако все още има определен азотиращ слой, вътрешният отвор на цевта може да бъде директно пробит, шлифован до нов диаметър и след това може да се подготви нов винт според това диаметър.
2. Вътрешният диаметър на цевта се обработва и подрязва, за да се отлее отново сплавта, дебелината е между 1~2 mm и след това се завършва до размера.
3. При нормални обстоятелства хомогенизиращата секция на цевта се износва бързо.Тази секция (дължина 5~7D) може да бъде подрязана чрез пробиване и след това оборудвана с втулка от азотирана легирана стомана.Диаметърът на вътрешния отвор се отнася за диаметъра на винта.Нормалната хлабина се обработва и подготвя.
Тук се подчертава, че двете важни части на винта и цевта, едната е тънък прът с резба, а другата е отвор със сравнително малък и дълъг диаметър.Процесите на механична обработка и топлинна обработка са по-сложни и е трудно да се осигури точност..Следователно, дали да се ремонтират или заменят новите части след износването на тези две части, трябва да се анализира цялостно от икономическа гледна точка.Ако цената на ремонта е по-ниска от цената за смяна на нов винт, се решава той да бъде ремонтиран.Това не е непременно правилният избор.Сравнението между разходите за ремонт и разходите за подмяна е само един аспект.Освен това зависи от съотношението на цената на ремонта и времето на използване на винта след ремонта към цената на подмяна и времето на използване на актуализирания винт.Икономично е да се приеме схема с малък коефициент, което е правилният избор.
4. Материали за производство на шнекове и варели
Производство на винтове и варели.В момента често използваните материали в Китай са 45, 40Cr и 38CrMoAlA.
Време на публикуване: 11 август 2022 г
